SERT SUZUKI

Le SERT défendra son titre sur le Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007 Photo : Alexandre CHAILAN

Suzuki Endurance Racing Team - SERT - Objectif : Titre en Championnat du Monde d'Endurance QMMF 2007

Le SERT (Suzuki Endurance Racing Team), Champion du Monde d'Endurance en titre grâce aux pilotes Vincent PHILIPPE, Matthieu LAGRIVE et Keiichi KITAGAWA, a été créé en 1981 à l'initiative de Suzuki. Dès l'origine la direction en a été confiée à Dominique MELIAND. Grâce à son savoir faire et aux nombreux pilotes de talents ayant couru sous les couleurs Suzuki, le SERT a déjà remporté 5 titres de Champion du Monde d'Endurance. 2006 a démontré sa totale maîtrise du sujet en accrochant de nouveau son nom dans les tablettes du sport motocycliste mondial. L'équipe repart au combat en 2007 avec 2 GSX-R 1000 en catégorie Superbike.

Dès l’ouverture du Championnat à Assen au Pays-Bas, l'équipe officielle Suzuki du SERT, basée au Mans, et dirigée de main de maître par Dominique MELIAND, a marqué les esprits en s’imposant et en décrochant le meilleur tour en course par l’intermédiaire de Vincent PHILIPPE. Les dés semblaient déjà jetés tant le Team était parti sur les bases de la saison 2005 qui l’avait déjà vu sacré. Pourtant les 24 Heures du Mans décidaient de semer le doute, la faute à une chute et de menues misères mécaniques qui amenaient le team à assurer les points de la seconde place. La troisième épreuve à Albacete remit les pendules à l’heure grâce une victoire décrochée malgré une forte opposition. La machine était de nouveau en marche et cela se confirmait lors de l’épreuve caniculaire de Zolder, où la Suzuki n°1 franchit la ligne avec trois tours d’avance sur sa poursuivante. Mais le monde de l’endurance ne laisse jamais de répit et l’épreuve japonaise de Suzuka ne permit d’exprimer mieux qu’une modeste dixième place. La fin de saison fut étincelante de victoires, à Oschersleben d’abord, puis lors du 70ème Bol d’Or, la 11ème de Suzuki dans l'épreuve nivernaise, deux triomphes qui lui permettent de décrocher un sacre largement mérité et de vérifier que l’Endurance est bel et bien une spécialité tricolore.

« On osait à peine l’imaginer…on l’a fait ! Jouer le titre sur une victoire au Bol d’Or c’est fantastique. » commente Vincent PHILIPPE.

Après cette énième victoire, le japonais Keiichi KITAGAWA a décidé de prendre sa retraite sportive, il sera remplacé par un Allemand, Max NEUKIRCHNER qui disputait la saison passée le Championnat du Monde Superbike au sein de l'équipe Suzuki Alstare, en remplacement du français Fabien FORET.

NEUKIRCHNER ne disputera cependant avec le SERT que les 24 Heures du Mans en avril prochain et le Bol d'Or. « Il fera équipe avec William COSTE et Guillaume DIETRICH. » indique Dominique MELIAND, le patron du Suzuki Endurance Racing Team. « sur la machine n° 2, Julien DA COSTA passant sur la n° 1, aux côtés de Matthieu LAGRIVE et Vincent PHILIPPE. »

L'équipe du SERT a hâte de recevoir l'ensemble de son nouveau matériel afin de le faire évoluer de la meilleure manière avant des affrontements qui s'annoncent plus âpres encore que la saison passée. « La machine 2007 a pas mal de choses nouvelles, au niveau de la suspension, de la géométrie arrière qui est complètement différentes. Nous avons du pain sur la planche. Et plutôt qu'en Espagne comme initialement prévu, nous irons travailler sur le circuit de Mireval, près de Montpellier, où nous avons nos marques. Nous pourrons ainsi faire des comparaisons et faire évoluer plus vite nos machines. »

Chez Suzuki, on entend bien, en effet, être prêt dès la première manche du championnat du monde, les 21 et 22 avril au Mans, car la concurrence sera redoutable cette année...

La 1ère machine sera engagée sur l'ensemble du Championnat du Monde d'Endurance QMMF et pilotée par :
- Julien DA COSTA ;
- Matthieu LAGRIVE ;
- Vincent PHILIPPE.

La 2ème machine ne participera qu’à deux courses du mondial d'Endurance QMMF, les 24 Heures du Mans et le Bol d’Or :
- William COSTES ;
- Guillaume DIETRICH ;
- Max NEUKIRCHNER.

Julien DA COSTA
- 2006 : Champion de France Open Supersport (Junior Team LMS) - Master Of Endurance (SERT)
- 2005 : Bristish SuperBiKe/SuPerSport - World SuPerSport - Master Of Endurance - 4ème du Bol d'Or
- 2004 : Champion de France Open Superproduction - 3ème du Bol d'Or sur la Kawasaki ZX-10R Agyltech
- 2003 : Champion de France Open Supersport - 4ème des 24H00 Moto du Mans sur la Kawasaki ZX9R Agyltech
- 2002 : Champion de France Stocksport - 2ème aux 24H00 de SPA
- 2001 : Victoire à Ledenon en Supersport
- 2000 : 5ème du Championnat de France 250 open (Equipe de France de Vitesse)
- 1999 : 5ème du Championnat de France 250 open (Equipe de France de Vitesse)
- 1998 : Vainqueur de l'aprilia cup 125 (1ère année de moto)

Matthieu LAGRIVE
- 2006 : Champion du Monde d'Endurance
- 2005 : Champion du monde d'Endurance - Champion de France Superproduction
- 2004 : Vainqueur des 24H00 Moto du Mans
- 2003 : 2ème au Bol d'Or - 16ème du championnat du Monde Supersport
- 2002 : 3ème aux 24H00 Moto du Mans
- 2001 : 3ème des 24H00 de Liège - 4ème du championnat d'Europe Supersport - 2ème du championnat de France Supersport
- 1998 : 4ème du championnat de France Open 250 - 5ème GP 250 team TECH3
- 1997 : 3ème du championnat de France Open 250 - 12ème du championnat d'Europe Open 250
- 1996 : Vainqueur coupe Cagiva Mito 125

Vincent PHILIPPE
- 2006 : Champion du Monde d'Endurance
- 2005 : Champion du Monde d'Endurance
- 2004 : Vainqueur des 24H00 Moto du Mans et du Bol d'Or
- 2003 : Master of Endurance - Vainqueur des 24H00 Moto du Mans - 2ème aux 24H00 de Liège - 4ème au Bol d'Or
- 2002 : Championnat du Monde de vitesse 250
- 2000 : 23ème du championnat du monde de vitesse 250
- 1999 : Champion de France 250 - 3ème du championnat d'Europe 250
- 1998 : Champion de France Open 250 - Pilote équipe de France de vitesse espoir
- 1997 : 3ème du Championnat de France Open 125
- 1996 : Champion de France de la montagne - 1ère victoire en championnat de France Open 125

William COSTES
- 2006 : Master Of Endurance (SERT)
- 2005 : Vainqueur des Masters of Endurance - Vainqueur des 24H00 Moto du Mans
- 2004 : Champion du Monde d’Endurance - 2ème 24 Heures du mans
- 2003 : 3ème du championnat du Monde d’Endurance
- 2002 : 3ème du championnat du Monde d’Endurance - 2ème Master d’Endurance
- 2001 : 3ème du championnat de France Supersport
- 2000 : Vainqueur des 24H00 Moto du Mans
- 1999 : 10ème du championnat du Monde Supersport
- 1998 : Vainqueur des 24H00 Moto de SPA
- 1997 : 20ème du championnat du Monde 250 (tech3)
- 1996 : Vice champion du Monde d'Endurance - 1er au Bol d'Or
- 1995 : Vice champion de France Open 600 Supersport
- 1994 : Vice champion de France Open 250 - 4eme Championnat d'Europe 250
- 1993 : Vice champion de France Open 250
- 1992 : Vice champion de France Open 250
- 1991 : Champion de France national 125 - Vice champion de France Open 125

Guillaume DIETRICH
- 2006 : Champion de France Open StockSport
- 2005 : 2ème des 24H00 Moto du Mans - Champion de France Open StockSport
- 2004 : Vainqueur des Masters Of Endurance - Vice Champion de France StockSport
- 2003 : 10ème des 24H00 Moto du Mans
- 2002 : 2ème au 24H00 de Liège (Spa) - 4ème du Championnat de France Stocksport
- 2001 : 3ème du Championnat de France Open 250 (Equipe de France)
- 2000 : vainqueur Aprilia Cup 250 et Promosport 250
- 1999 : vainqueur Aprilia Cup 125
- 1997 : 1ère saison en Junior Cup 125

Max NEUKIRCHNER
- 2006 : 18ème du championnat du Monde Superbike
- 2005 : 12ème du championnat du Monde Superbike
- 2004 : 9ème du championnat du Monde Supersport
- 2003 : 3ème du championnat d'Europe 250
- 2002 : 10ème du championnat d'Europe 250 - Vice Champion d'Allemagne 250
- 2001 : 5ème du championnat d'Allemagne 250
- 2000 : 10ème du championnat d'Allemagne 250
- 1998 : début en compétition Aprilia Junior Cup 125

Partenaires
Suzuki - Carbone Lorraine - Motul - Devil - Dunlop - Nissin - NGK - Puig

Caractéristiques techniques de la Suzuki GSX-R 1000 2007 (origine)
Motorisation
- moteur 4 cylindres en ligne, 4 T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre, injection ;
- 998,6 cm3 (73,4 * 59 mm) ;
- + de 178 ch ;
- boîte 6 v ;
- transmission secondaire par chaîne.
Partie-cycle
- cadre double poutre alu ;
- susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
- susp.AR monoamortisseur, dèb. 130 mm ;
- frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale ;
- frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ;
- roues AV/AR 17";
- réservoir : 18 L ;
- hauteur de selle : 810 mm
- poids à sec : 172 kg.

Calendrier du Championnat du Monde d'Endurance 2007
- 21 et 22 avril : 24 Heures Moto du Mans (France)
- 5 mai : 6 Heures d’Albacete (Espagne)
- 29 juillet : 8 Heures de Suzuka (Japon)
- 11 et 12 Août : 24 Heures d’Oschersleben (Allemagne)
- 15 et 16 septembre : Bol d'Or (Nevers Magny Cours - France)
- 10 novembre : 6 Heures de Losail (Qatar)
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super les tophes

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